7Dm2腕試し

7Dm2の「プロ機に迫る」補足性能&追従性能とは如何なものか?
その実力とは!早速プロ機と比べてみよう。

横山トンネル西詰めで実験!(^^)!
・・・暫く行かない間に、フェンスゲートが作られていました。奥へは行けません。
   木々が伐採されて「お立ち台」になっていたところはフェンスで閉ざされていました。

共通条件は、レンズ SIGMA150-600mm 社外品で試すのもどうかとは思いましたが(汗)
カメラ設定はマニュアルでSS=1/1000 F8.0固定 ISO=Auto
連写コマ数はH(最大10コマ設定) 
その他 ホワイトバランスはAuto  レンズのAFリミッターと 手振れ補正は不使用。
記録媒体 Sandisk Extreme PRO 128GB UDMA7 160MB/s

同じ列車で、2台同時に試すのが本来でしょうが、先ずは1DXから。
AF追従開始点での画像。
c0260804_039378.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 600mm 1/1000 f8.0 ISO800

AF追従終点での画像。
c0260804_044406.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 600mm 1/1000 f8.0 ISO800

続いて7Dm2.
AF追従開始点での画像。
c0260804_0482198.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 375mm(換算600mm) 1/1000 f8.0 ISO2500

AF追従終点での画像。
c0260804_0511394.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 375mm(換算600mm) 1/1000 f8.0 ISO2500

7Dm2で撮影した列車の通過時刻の方が約4分遅いので、暗くなってきていることもありましょうが、
やはりAPS-Cサイズでは、ISO値が上がっていました。
AF追従開始点では、さほどの差はありませんが、終点では7Dm2の画は少し甘いように感じます。
スペース等の関係で全部のコマを載せることはできませんが、
10コマ中のHIT率は 1DX:10枚(100% 流石!)  7Dm2:7枚(70% 3コマは外している)でした。

7Dm2はAPS-Cにしてハイスペック機であることは間違いありません。
だからといって1DXと比べるのは酷だったかも。
「プロ機に迫る」と頑張ってくれましたが、「プロ機」にはなれませんでした(>_<)

・・・あくまでも私個人の主観的な感想です。
また、厳密な比較ではありませんので、趣味の範疇で見て頂ければ幸いです。

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by JRC6111 | 2014-12-04 07:00 | 新幹線 | Comments(4)
Commented by えあらいん at 2014-12-04 20:29 x
こんばんは。

このシチュエーションでの比較はなかなか興味深いものがあります。
恐らく静止画でしたらさほど違いは感じなかったでしょう。
過酷な条件ではやはり差が出てしまうのですね。
画素数が増えた分、ブログで拝見する限りあまり画質にストレスを感じません。
むしろ4枚目の枕木の方がシャープに感じます。
益々欲しくなって来ました(笑
Commented by JRC6111 at 2014-12-04 22:22
こんばんは。

そうですね、4枚目の枕木は2枚目のそれよりシャープですね。
その分、N700のマスクを微妙に外しちゃったようです。
600mm・・・よほど絞り込まないと深度の関係でこうなっちゃうのですね。それだけシビアな焦点距離なのかも知れません。
画質ですが、実用範囲であれば十分です。PCモニタで原寸大にして見ない限り、大差あるものではありませんでした。
Commented by ぴよぴよ at 2014-12-07 22:24 x
これは勉強になりますね

7D2の購入を考えているのですが
フルサイズのよさが際立ちますね
とはいえ1DXなんて高価なものは買えませんし・・・
APS-Cで皆さんにどれだけ近づけるか・・・
今後もこれが課題となりそうです・・・
Commented by JRC6111 at 2014-12-08 09:44
おはようございます。ぴよぴよさん。
フルサイズ・・・5D4の噂もありますね。このまま7D2の価格が維持するとは思えませんが、あまり変わらないようなら
画質を優先されるならフルサイズがよろしいかも。
普及版の6Dでも画質はいいようですし・・・。
ただ、鉄撮りのようにSSや連写が必要な場合ですと、
スポーツ系のカメラになりますね。


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


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