カテゴリ:JR在来線( 68 )

久々の鉄撮り

久々の鉄撮りは、関ケ原を目指して・・・その前に垂井の下り本線に。
えあらいんさんのブログにもありましたが、
東海道本線 大垣-関ケ原 下り本線は南荒尾信号所で上り本線と分かれ、
急勾配緩和のため「回り道」をします。

下り普通列車は上り本線と並行する「垂井支線」の急勾配を上って行きますが、
重量のある貨物列車と垂井には停車しない特急は「本線」を行きます。

モーター音を轟かせて桃太郎がやってきました。
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2016/07/31 大垣-関ケ原 24-70mm 1/500 f8.0 +1/3 ISO800 PL使用
強力すぎる順光!具合が良くありませんでした。


いつもは静かな 梅谷川踏切の西側、今日はご同業がチラホラ。
変わった何かが来るのでしょうか?
お話を伺うと、65の原色が来るそうで・・・。
たっぷりある時間に光線具合を調整しながら待つことにしました。
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2016/07/31 大垣-関ケ原 24-70mm 1/800 f7.0 +1/3 ISO400 Cokin P123使用
ちょっと青が不自然かな?


あと40分位で原色65がやってきます。ここで問題が発生!
なんと、今日はこの区域の圃場一面「ヘリ」による薬剤散布の実施日だったようです。
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2016/07/31 大垣-関ケ原 24-70mm 1/800 f7.0 +1/3 ISO400 
ヘリ・・・低速SSにすべきでしたね。


軽トラでやって来た JA の職員さんから「列車は何時ごろ通過するの?」と尋ねられました。
大体の時刻を伝えると、「ここの辺りは昼からにしますね」とヘリを軽トラに乗せて隣地の圃場に
移動して行かれました。粋な計らいに感謝感謝です。・・・岐阜のお米、買うからね!
ヘリ移動後のやってきた66。
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2016/07/31 大垣-関ケ原 24-70mm 1/800 f7.0 +1/3 ISO400 Cokin P123S使用


神対応のJAヘリが隣地でエンジン音を響かせているなかを、本日のメインがやってきました。
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2016/07/31 大垣-関ケ原 24-70mm 1/800 f7.0 +1/3 ISO400 Cokin P123S使用


ここに集まっていた皆様、猛暑の中、お疲れ様でした。
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2016/07/31 タブレットPC

余りの暑さに今日は65でミッション終了。新幹線はまた来週です。
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by JRC6111 | 2016-07-31 18:55 | JR在来線 | Comments(0)

満開

東海地方のサクラは今満開です。
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2016/04/02 大高-笠寺

えあらいんさん muneさん
今日はお疲れさまでした。そして、ありがとうございました。


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by JRC6111 | 2016-04-02 23:00 | JR在来線 | Comments(2)

いよいよ終焉

もうすぐ「大阪まで直通するしなの」がなくなります。
3月26日改正ですべて名古屋-長野での運転になります。

新垂井駅跡のサクラも倒木の恐れがでてきたため
伐採されてしまい、開花宣言こそ出ましたが、
このような画はもう撮ることはできません。

この年は、開花からあっという間に葉桜になってしまい
綺麗なサクラ色とはいきませんでしたが、
今となっては、貴重なヒトコマになりました。
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2009/04/11 新垂井駅跡 24-105mm 1/500 f5.6 ISO800
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by JRC6111 | 2016-03-23 21:30 | JR在来線 | Comments(0)

Rail Magazine?

勤務を終えて帰宅すると、ネコからこれが届いていました。
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最近は「きょういち」への投稿もしていないし、何だろう?
と、ページをめくっていると・・・
2008年2月11日に撮影した「しなの」が掲載されていました。
私にとっては同誌上、最大面積の画像です。
印刷された写真の方が、オリ画より綺麗に見えるのは気のせいだろうか(笑)
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この年も暖冬だったのか、2月だというのに雪は疎らです。
2008/02/11 野尻-大桑 28-70mm 1/500 f10.0 -1/3 EOS 40D(APS-C)
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by JRC6111 | 2016-02-19 22:30 | JR在来線 | Comments(4)

伊吹山麓を行く「しなの」

この春のダイヤ改正で、大阪-名古屋間の運行は廃止され、
東海道本線を行く定期列車はなくなってしまいます。
臨時はあるのでしょうか?・・・たぶん無いでしょうね。
雪を頂いた伊吹山をバックにと、柏原カーブには、
カメラマンやギャラリーが大勢詰めかけておりました。
みなさま、お疲れ様でした。


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2016/01/31 柏原-近江長岡 24-105mm 1/1000 f7.1 +1/3 ISO320
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by JRC6111 | 2016-02-01 21:20 | JR在来線 | Comments(0)

221系

JR西日本最初の本格的な量産車。
かつては、アメニティライナーとして活躍。
JR西日本のイメージリーダーとして君臨した車両。
221系は昭和63年製。・・・昭和時代の車だったのですね。
室内高を改善するために、下枠交差パンタを採用。
たしかに同期のJR東海311系より天井が高い
気がする。

実は、113系を狙っていたのですが、コレが来てがっかり。
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草津行きを待ったのですが、またしても221系。
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by JRC6111 | 2015-10-15 23:00 | JR在来線

381系

「しなの」でデビュウした381系電車ですが、この秋ついに引退してしまいます。
高速で曲線を通過するために「振り子台車」を装着した画期的な電車でしたが
運転手や車掌まで「車酔い」してしまう「副作用」が元凶となり、かつ、ダイ改で
その俊足も無用になってしまいます。

回送幕は残念(>_<)
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4両のミニ特急
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こちらは6両。1000番台に改番された381系。
旧番号の切り抜き文字が塗装で塗りつぶされて、
黒いステッカで新形式が表記されています。
こうやってみると、二箇所に形式表記があるのがわかりますね。
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by JRC6111 | 2015-09-02 00:00 | JR在来線 | Comments(0)

北びわこ号20周年

今日の煙は「モクモク!」と、
いつもより多めに出しております(笑)

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確かに煙は多め!かな。
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窓を開けてビデオ撮影。
車内に煙が来て、他の乗客には迷惑かも。
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by JRC6111 | 2015-08-16 23:00 | JR在来線 | Comments(2)

歳はとっても・・・

スターの座は譲りません(笑)

かわいいポニーには、
やまぐち号・ばんえつ物語・人吉号のような派手さはありませんが
SL北びわこ号は今でもスターダムをまっしぐら?!


環境問題もあるのでしょうが、煙の無いSLは物足りないですね。
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by JRC6111 | 2015-05-25 22:00 | JR在来線 | Comments(0)

すっかり板に

太多線にキハ25・キハ75が入線して2ヶ月。
すっかり定着したステンレス車。
武豊線にいた0番台とは車体の異なる1000番台車。
とは言え、313系譲りの東海フェイス。
みんな似たような車両になってしまいました。


風が出てきて水鏡も微妙・・・
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by JRC6111 | 2015-05-24 00:40 | JR在来線 | Comments(0)

鉄道が中心の趣味の記録です。


by JRC6111

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