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景品^^;

今日は昭和の日。
昭和、ついこの間のように感じるのだが、
そうか、平成になってから27年も経つのか・・・。

そんな祝日ですが、今月はお休みがありません。
この辺りが、超零細企業の厳しいところです(汗)

休日返上で仕事に行った先でお礼にと頂いた景品。
撮り鉄ということで、DYをあしらったストラップ。

デジイチにも使えるようだがリラックマって^^;
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写真ではわかり難いけど、車両が刺繍されている。
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by JRC6111 | 2015-04-29 22:00 | その他 | Comments(0)

国鉄色のキハ48

今年も飛騨一ノ宮の「臥龍桜」が見頃の時期になりました。
ちょうど4月29日の祝日前後がピークなのですが、
残念なことに、4月中に休みはありません・・・

国鉄色とのコラボは今年が最後でしょうね。
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飛騨一ノ宮

高山線や太多線沿線では、お気に入りだったポイントにソーラー発電所が設置されて
イメージが一変してしまったところが数箇所あり、今後も増えそうな気配です。
これも、時代なんでしょうね。


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by JRC6111 | 2015-04-27 22:10 | JR在来線 | Comments(0)

パソコンが逝っちゃいました・・・

4月18日の書き込み後、永年愛用のPCが突然ダウン(>_<)
幸いなことに、定期的にHDDのクローンをバックアップしていたので
極々最近のモノを除いてデータは殆どが無事でした。

型式が古いため、国内でのサポートや部品入手が困難であることが発覚。
「セカイモン」という国際オークションで新品のデッドストックを米国で見つけて入手。
今日、届きました。 意外に早かった。

タブレットのパネルではどうも上手く文章が作れず^^;
何故か送信エラーも多くなり、投稿も出来ず・・・。
・・・muneさん Reができなくてすみませんでした。

クロネコヤマトの国際便!
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届いたマザーボード  HDDも新しいのに換えました。
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2015/04/25 自宅
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by JRC6111 | 2015-04-25 19:00 | その他 | Comments(4)

北陸新幹線

開業後約1箇月。鳴り物入りで開業した「北陸新幹線」
殆どが高い防音壁に囲まれて、撮影地も限られるようです。
その中でも、ここは「有名ポイント」のようで、
ちょうど撮影に訪れたときに、地元の民放TVから取材を受けました。
残念ながら、私の地元では放映されなかったようです。

現場には撮影地通過時刻表と編成番号毎に撮られたお手本?写真、
それにイーストアイの写真が・・・
熱心なファンの方により掲示されていました。
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黒部宇奈月温泉-富山


最近、空席が目立つとの噂が飛び交っていますが、
在来線の時より本数と一列車あたりの定員が増加しています。
しかし、利用者は急には増えませんので当然ですね。
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黒部宇奈月温泉-富山


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by JRC6111 | 2015-04-18 22:00 | 新幹線 | Comments(4)

チューリップ

タイトル内容共に、えあらいんさんのパクリです(笑)

白雪姫6万本! いい感じに咲いていました。
恒例行事です^^
本場モノですが、観賞用ではありません。
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早月加積-越中中村

チューリップの姿は昨年と変わりませんが、特急列車は来ません。
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東滑川-魚津


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by JRC6111 | 2015-04-14 00:00 | 私鉄各線 | Comments(0)

立山とサクラ


昨日の樽見鉄道沿線では、殆ど終わりだったサクラ。
関ヶ原ちはるさん から富山では今が見頃。という連絡を頂き、
同行させて頂く事になりました。

昨年も水鏡を撮影しに来たポイントでスタンバイ。
とても良い感じです。

ところが、カメラで試写すると「山が飛んでしまい映りません」(>_<)
マイナス補正すると、今度はサクラや電車が真っ暗!
ここはハーフフィルタに頼るしかありません。
ND4ハーフで上部を補正。山はくっきりしますが、今度はサクラが黒い。
・・・改めて人の眼の能力って凄い!と感じました。

そこで、サクラの花には「ストロボ」を当てることに。
・・・こんなときに限ってストロボ置いてきた(泣)
  カメラ内装ストロボでは限界がありました(汗)
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越中美郷-越中舟橋


サクラがちょっと暗い。内装ストロボの加減は難しい。
外付けストロボを忘れてきたのは痛かったです。
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越中美郷-越中舟橋


ちょっと場所を変えて・・・
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越中美郷-越中舟橋


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by JRC6111 | 2015-04-12 23:00 | 私鉄各線 | Comments(0)

谷汲口駅の桜

今年のサクラは開花から満開、そして散り行くまでのスパンが
天候不順による寒暖差も手伝って例年よりも短いようです。

定番地といわれる谷汲口駅に行きましたが、殆ど葉桜です。
この画は、ある方が面白い方法で撮影されていたのを真似ました。

既成概念にとらわれない柔軟な発想の必要性を感じました。
・・・もっと花吹雪が派手ですとさらに良かったのですが。
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谷汲口


本来は、このフレーミング(縦撮り)で行くはずだったのですが・・・
いつものメイン機がドック入りしてしまいまして、操作が今イチで
停車中に横→縦に変えたのは良いのですが、AFポイントがそのまま(>_<)
何とか納まりましたが、欲張ってはいけませんね。
そのうえ、列車が来るときに限って風が吹きません。故に花吹雪は疎ら。
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谷汲口-神海
この後いろいろ廻って近江長岡で、えあらいんさん と muneさん にお会いしました。


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by JRC6111 | 2015-04-12 00:00 | 私鉄各線 | Comments(4)

東名古屋港


ミヤンマーへ譲渡されるキハ11甲種。
時間があるので、「徒歩」で先回りが可能です。

列車は名電築港で方向転換をして大江埠頭へと進みます。
・・・築港線が複線だったり、リニモの試験線があったり
  そんな時代を知っている方は、50代以上でしょうか。
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名電築港-東名古屋港


東名古屋港に到着。
名鉄の線路上を、名古屋臨海鉄道と元JR東海の車両が走るという
珍しい光景がみられました。
ここから先の踏切には遮断機がないので、列車が一旦停止し、
手動で警報機を作動させた後、係員さんが道路の往来を止めます。

駅員さんが、この駅から埠頭までの通票(タブレット)を持っています。
踏切が閉ざされ、安全確認が終わると機関士さんに手渡されます。
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東名古屋港


滅多に閉じない大江町の踏切を、異国に向かうキハ11が通ります。
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東名古屋港-大江埠頭


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by JRC6111 | 2015-04-11 06:00 | 私鉄各線 | Comments(6)

名電築港

4月9日 名古屋臨海鉄道 東港 から 名鉄築港線 東名古屋港。
さらには、名古屋港管理組合 大江埠頭まで
ミヤンマーに譲渡されるキハ11が甲種輸送されました。
当日は平日にも関わらず、大勢の方で賑わっていました。

名古屋臨港線から名電築港へ入線する列車。
工場のサクラとのコラボも考えましたが、無理がありました。
反省点:ここでは24-105mmとの2台体制で行くべきでした。
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東港通踏切


踏切を越えると名鉄の線路です。
名電築港駅、かつては旅客営業もしていました。
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名電築港


名物の平面交差。
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名電築港



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by JRC6111 | 2015-04-10 19:30 | 私鉄各線 | Comments(0)

東港

名古屋臨海鉄道 東港駅。
ここには、何か独特な雰囲気があります。
機関車や貨車の解体が行われていたり、
赤ホキやロンパスが停まっていたり、
ピカピカの新車が居たり・・・。
今日は、異国に旅立つキハ11が停まっていました。
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東港


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by JRC6111 | 2015-04-09 23:30 | 私鉄各線 | Comments(0)


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


by JRC6111

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