岐阜・長滝

岐阜県内の大雪情報では合掌造りで有名な飛騨の白川村と共に

必ずと言っても良いほど登場する奥美濃の地名です。

15日の積雪は61cmでした。雪の中を行く軽快気動車を常時携帯のコンデジで。

あわてて撮ったのは良いけれど、設定が望遠のままになっていましたので、

気動車だけが目立ってしまいました^^;

c0260804_014503.jpg
2014/12/15 美濃白鳥-白鳥高原 換算200mm 1/500 f6.3 ISO500 LF-1
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# by JRC6111 | 2014-12-16 00:00 | 私鉄各線 | Comments(0)

もうすぐクリスマス

今日は甲種・北びわこ・西キヤなど盛り沢山のはずでしたが、
いざ、出発すると西の空は怪しい鉛色・・・。
場所を変えて木曽川付近~稲沢にしようか迷っていると
清滝に先着していた、えあらいんさん より、現地はあまり天候が芳しくないことや、
お目当ての甲種は大幅に遅れそう・・・との連絡が。

タブレットでJR西のHPをみてみると、どうやら踏切支障で旅客列車に遅れが発生中。
コレじゃ貨物は何時になることやら・・・。

風邪ひいたのか?朝から体調も今ひとつだったので、無理せずに引き返すことに。

その後、また、えあらいんさん から電話・・・「1DXが壊れた!」
夏ごろに不具合があって直したばかりだったのにね。
私も1DⅣのときに立て続けに不具合(Error99連発)がおきて、
修理から帰ってきて2ヶ月しないうちにError99連発(泣) 結局交換してもらった経緯がありました。
その間は50D君が代役。当然、能力差は否めませんので、撮り逃しもありました。

銀塩時代の「精密機械」だった頃には考えられない不具合が起こったりします。
現代の高級カメラとはいっても「電化製品」ですから、当たり外れはあるのかも。ですね。

早く直ると良いですね。(トラブル続き過ぎですね。この際、本体を交換してもらいましょう)
私も、早く風邪を治さなきゃ^^;

そんな訳で昼前には帰宅し、薬飲んで大人しくしていることに(泣)

画像は本文とは全然関係ありませんが、せめてクリスマスを迎える気分を。
c0260804_15311864.jpg
2011/12/11 岐阜羽島-米原 24-70mm (APS-H) 1/500 f2.8 ISO500
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# by JRC6111 | 2014-12-07 14:00 | その他 | Comments(2)

宮峠冬景色

高山市内には昨夜から雪が降りました。
飛騨の小京都にも本格的な冬がやってきました。

宮峠付近もうっすらと雪化粧。

これから峠超えに挑む特急ひだ号。
以前は、列車に被っている木も小さくて目立たなかったのですが、
久々に訪れると「立派な障害物」に成長していました。(敷地外から望遠で撮影)
c0260804_22375056.jpg
2014/12/05 久々野-飛騨一ノ宮 300mm 1/800 f10.0 ISO1600


峠の上から特急ひだを撮影して麓に移動します。そして寒い中を待つこと約40分。
40系高山行き普通列車が峠を下ってきました。
c0260804_2244797.jpg
2014/12/05 久々野-飛騨一ノ宮 24-105mm 1/500 f8.0 ISO500

高山からの帰り道、美濃太田区に寄道すると、
留置線東側(国道41号に近い側)には運用を終えたと思われる40系気動車が数両まとめられていました。
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# by JRC6111 | 2014-12-06 00:00 | JR在来線 | Comments(2)

夕焼け

日が暮れるのが早くなってきました。

ちょうど良い角度になる時期でもあり、撮影日や時刻が限定されます。
これでスプリンクラーの水飛沫が当るとカッコイイですね。
DYが走る日、日の入り時刻は16:45・・・急激に暗くなるこの頃、ちょっと厳しいかな。
・・・スプリンクラーの試験もありますね。(たいてい早朝か午前中です。どこの区間は解りません。)
c0260804_0134880.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 150-600mm 1/1000 f8.0 ISO6400
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# by JRC6111 | 2014-12-05 07:00 | 新幹線 | Comments(0)

7Dm2腕試し

7Dm2の「プロ機に迫る」補足性能&追従性能とは如何なものか?
その実力とは!早速プロ機と比べてみよう。

横山トンネル西詰めで実験!(^^)!
・・・暫く行かない間に、フェンスゲートが作られていました。奥へは行けません。
   木々が伐採されて「お立ち台」になっていたところはフェンスで閉ざされていました。

共通条件は、レンズ SIGMA150-600mm 社外品で試すのもどうかとは思いましたが(汗)
カメラ設定はマニュアルでSS=1/1000 F8.0固定 ISO=Auto
連写コマ数はH(最大10コマ設定) 
その他 ホワイトバランスはAuto  レンズのAFリミッターと 手振れ補正は不使用。
記録媒体 Sandisk Extreme PRO 128GB UDMA7 160MB/s

同じ列車で、2台同時に試すのが本来でしょうが、先ずは1DXから。
AF追従開始点での画像。
c0260804_039378.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 600mm 1/1000 f8.0 ISO800

AF追従終点での画像。
c0260804_044406.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 600mm 1/1000 f8.0 ISO800

続いて7Dm2.
AF追従開始点での画像。
c0260804_0482198.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 375mm(換算600mm) 1/1000 f8.0 ISO2500

AF追従終点での画像。
c0260804_0511394.jpg
2014/12/02 岐阜羽島-米原 375mm(換算600mm) 1/1000 f8.0 ISO2500

7Dm2で撮影した列車の通過時刻の方が約4分遅いので、暗くなってきていることもありましょうが、
やはりAPS-Cサイズでは、ISO値が上がっていました。
AF追従開始点では、さほどの差はありませんが、終点では7Dm2の画は少し甘いように感じます。
スペース等の関係で全部のコマを載せることはできませんが、
10コマ中のHIT率は 1DX:10枚(100% 流石!)  7Dm2:7枚(70% 3コマは外している)でした。

7Dm2はAPS-Cにしてハイスペック機であることは間違いありません。
だからといって1DXと比べるのは酷だったかも。
「プロ機に迫る」と頑張ってくれましたが、「プロ機」にはなれませんでした(>_<)

・・・あくまでも私個人の主観的な感想です。
また、厳密な比較ではありませんので、趣味の範疇で見て頂ければ幸いです。

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# by JRC6111 | 2014-12-04 07:00 | 新幹線 | Comments(4)


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


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