熱田(神宮前)跨線橋から

棚を片付けていたら昔のネガが出てきました。

何時のモノなのかは定かではありませんが、153系が現役の頃なので(しかも非冷房車もある)
古いものであることは間違いありません。

最後尾が遮断機用支柱の梯子に掛かっていますね。
この頃は「まだ子供」で、全体の構図などまったく考えていませんでした。
今見ると、詰めの甘い!勿体無い一枚です(>_<)
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笠寺-熱田 時期失念


この頃は客レも沢山走っていました。
折角の団臨しかもオールグリーン編成だったのにFE58電関のみを狙ってしまい、客車は前の2両のみ・・・。
当時は珍しくなかったように思いますが、いよいよ勿体無いカットです。
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笠寺-熱田 時期失念


隣の名鉄にもこんな気動車が走っていました。名車キハ8000系「犬山・うかい号」。
・・・ということは、季節は夏ということですね。
踏切待ちをしている「クラウン」が時代を感じさせます。
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神宮前-金山橋 次期失念
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# by JRC6111 | 2014-10-06 23:00 | 国鉄時代 | Comments(2)

祝 東海道新幹線開業50周年II

0系に続いては100系の登場です。

100系落成後まもない昭和62年4月に国鉄はJR化されます。
新幹線が運輸収入の殆どを占めているJR東海では、新幹線のイメージ広告&CPを始めます。
開業50周年を振り返るニュースなどでは、専ら「X'mas Express 」が取り上げられていますが、
この「シンデレラ・エクスプレス」CPと混同されていることが多々あります。
最初のイメージCPは、この「シンデレラ・エクスプレス」なんです。
・・・それだけ「X'mas Express」CPのインパクトが強かったのでしょうね。

このCMを見たとき、いよいよ民間会社になったなぁ。って思ったものでした。
バックで流れていた「ユーミン」の歌も良かったですね。
このキャンペーン開始と同時に、該当列車も0系から100系に切り替えるなど、気合の入ったモノでした。
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昭和62年発行のパンフレット

同時期に限定発売された「オレンジカード」
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もう、あれから四半世紀経つのですね。
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# by JRC6111 | 2014-10-05 23:00 | 新幹線 | Comments(0)

祝 東海道新幹線開業50周年

私が幼い頃は「夢の超特急」と呼ばれていました。

1時間にひかりが1本・こだまが1本・・・でスタートしたダイヤも、
今では通勤電車並みの過密ダイヤに。

あれから50年かぁ。そりゃ歳も取るわな^^;

0系最盛期の頃の懐かしい写真を。

高層ビル群のない名古屋市内を背に東上する0系大窓車。架線もヘビコン化前。
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1978/12/14  豊橋-名古屋 ペンタックスSP タクマー55mm 1/1000 f5.6 Try-X

米原駅に進入する「ひかり」。
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1980/5/3 米原駅 データ失念^^
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# by JRC6111 | 2014-10-01 22:00 | 国鉄時代 | Comments(2)

垂井

久し振りに垂井の田園地帯、各所で稲刈りが行われていました。

秋晴れの中、急速に増殖しているN700系aが通り過ぎていきます。

10月1日には東海道新幹線は50周年を迎えます。

開業当時は全車0系。その後、いろいろな車両が登場しましたが、

現在では「700」の付く車両のみの東海道

・・・統一感があって良いような、つまらないような。
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岐阜羽島-米原 2014/09/28  35mm  1/2000  f10.0+2/3  ISO1000 ハーフND使用
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# by JRC6111 | 2014-09-30 00:00 | 新幹線 | Comments(0)

大雨の影響で・・・

地下鉄東山線・名古屋駅構内が冠水し、岩塚-池下が不通になってしまいました。
池下-藤が丘  岩塚-高畑 で折り返し運転が行われていました。

始発から6時間以上経った正午現在、まだ復旧していない様子です。
関係各位の懸命な復旧活動の結果、14:45より、全線での運転を再開した模様です。

上り線を行く「池下」行き
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一社-上社  2014/09/25 70-200mm 1/500 f4.0 +1/3 ISO320 Trあり

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一社-上社  2014/09/25 70-200mm 1/500 f4.0 +1/3 ISO320

送り込み回送電車
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一社-上社  2014/09/25 70-200mm 1/500 f4.0 +1/3 ISO320
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# by JRC6111 | 2014-09-25 12:00 | 私鉄各線 | Comments(0)


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


by JRC6111

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