カテゴリ:JR在来線( 92 )

今回(1月19日)の撮影から Ⅱ

キハ85系 ワイドビューひだ3号と
その直後にやってきた
ぬくもり飛騨路号です。
この時間帯は、逆光がきつく
露出決定に苦労します。
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2019/01/19 名古屋-枇杷島 100-400mm 1/500 f8.0 ISO200

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2019/01/19 名古屋-枇杷島 100-400mm 1/500 f8.0 ISO200

東-稲 進行!
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2019/01/19 名古屋-枇杷島 100-400mm 1/500 f8.0 ISO200 Trあり

by JRC6111 | 2019-01-21 21:55 | JR在来線 | Comments(0)

今回(1月19日)の撮影から

1月19日ドクターイエロー撮影の前に
在来線に寄り道。

EF510 500番
東北方面の寝台特急を牽引していた機関車は
現在は貨物列車の先頭にたって、名古屋にも
やってきます。

稲沢線をゆく青いEF510
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2019/01/19 名古屋-枇杷島 70-200mm 1/1000 f7.1 ISO200

アップで。
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by JRC6111 | 2019-01-20 07:40 | JR在来線 | Comments(0)

浜名湖をゆく ミオの75系

12月15日 愛知・静岡DCトレインとして
美濃太田区のキハ75系気動車(3両編成)が
静岡-名古屋を走行しました。

キハ75系が静岡県内の東海道本線を
走ることはそうないので、
浜名湖第三橋梁へ撮影に行きました。
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2018/12/15 弁天島-新居町 70-200mm 1/1000 f6.3 ISO200
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2018/12/15 弁天島-新居町 70-200mm 1/1000 f6.3 ISO200


by JRC6111 | 2018-12-19 22:30 | JR在来線 | Comments(0)

今朝の矢田川橋梁

先々週の「秋の中央西線」は続き(中山道トレイン383など)を
掲載する予定でしたが、
編集用PCが完全にダウン!
画像も飛んでしまいました(泣)
HDDが機械的にダメになってしまったのか・・・

気を取り直して、夜明け前の矢田川橋梁へ。
まずは、211系のシルエットでおおまかな露出テスト。
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2018/11/23 大曽根-新守山 24-105mm 1/500 f4.0 ISO500

今朝のメイン!EF64重連 石油専用貨物。
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2018/11/23 大曽根-新守山 24-105mm 1/640 f4.0 ISO320

ちょっと雲が出てきましたが
なかなか 良い感じです。
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2018/11/23 大曽根-新守山 24-105mm 1/640 f4.0 ISO320

もう少し多治見よりに進んだところを
狙った方がバランス的に良かったのですが、
383系の回送が・・・。
このあとのカットは裏被りになって撃沈。
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2018/11/23 大曽根-新守山 24-105mm 1/640 f4.0 ISO320





by JRC6111 | 2018-11-23 09:30 | JR在来線 | Comments(0)

秋の中央西線

11月3日、天候に恵まれず不完全燃焼に終わった
愛知DCラッピング313系。
翌日にも同じ行程だったのでリベンジを 
と考えていましたが、
愛知県内の予報が芳しくなく・・・
降雨確立の低い長野方面へ行き先変更しました。

まずはキヤ95やJR東の211系を。
当初は田立から坂下方面を見通すポイント
(JR東海・秋探しCPメインイメージの画)
を予定していたのですが、背景位置にできた
崖補強のコンクリート建造物が目立ちすぎ!
まだ紅葉も進んでいなかったので
田立をあきらめて、大桑方面へ移動。
結局、ここになりました。
降雨こそありませんでしたが、暗くてISO高めです。
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2018/11/04 大桑-須原 300mm 1/800 f7.1 ISO1200

JR東日本の211系 国鉄車として起こされたもの。
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2018/11/04 大桑-須原 300mm 1/800 f7.1 ISO1200






by JRC6111 | 2018-11-06 23:00 | JR在来線 | Comments(0)

愛知DCラッピング 未来クリエイター秀吉号

11月3日 愛知DCラッピング 未来クリエイター秀吉号が
愛知環状鉄道に乗り入れるということで、撮りに出掛けました。

まずは矢田川橋梁で、送り込み回送から。

313系の前にやって来た64重連石油貨物。
雲が多くて暗く、厳しい条件となりましたが
何とか収めました。
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2018/11/03 大曽根-新守山 16-35mm 1/800 f6.3 ISO2500


日の出時刻は、とうに過ぎているはずなのだが。
・・・暗い。黒いラッピング車には厳しい。
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2018/11/03 大曽根-新守山 16-35mm 1/800 f6.3 ISO2500
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2018/11/03 大曽根-新守山 16-35mm 1/800 f6.3 ISO2500


by JRC6111 | 2018-11-03 21:00 | JR在来線 | Comments(2)

愛知DCラッピング 知多鉄道酢トーリー

313系8000番 愛知DCラッピング
今朝は寝坊をしてしまい、
武豊線まで行けず、笠寺駅付近で。

知多鉄道酢トーリー・・・
知多半田は、食酢メーカー中埜酢店(現ミツカン)の本拠地。
そして、武豊線は愛知の官営鉄道(現JR)発祥の地。
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2018/10/20 笠寺-熱田 24-105 1/1000 f6.3 ISO400

ヘッドマークとラッピング側面を同時に入れるのは難しい?
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2018/10/20 笠寺-熱田 24-105 1/1000 f6.3 ISO400
これを見送った後は、笠寺駅から電車に乗って垂井駅へ。
先週に続いて、SWに参加。古戦場を歩きに行ってきます。

by JRC6111 | 2018-10-20 16:30 | JR在来線 | Comments(0)

鉄道の日~神領車両区公開

さわやかウオーキング
累計参加者500万人達成記念コース(名古屋地区)に
参加して、神領車両区に行ってきました。

春日井駅から約8.5km約2時間のウオーキング。
ゴール(神領車両区)で受け取った記念品。
先着5千名にメタルキーホルダー。
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愛知DCラッピングの313系8000番台車両
セントラルライナー 長野行きという方向幕を掲出。
隣のキヤ95の窓に家康さまが・・・
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2018/10/14 神領車両区 16-35mm 1/1000 f6.3 ISO200

10:30から開始された記念セレモニー。
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2018/10/14 神領車両区 16-35mm 1/1000 f6.3 ISO200

383系電車も懐かしい字幕を掲出していました。
急行 ちくま
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2018/10/14 神領車両区 24-105mm 1/1000 f6.3 ISO200

つがいけ 信濃森上
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2018/10/14 神領車両区 24-105mm 1/1000 f6.3 ISO200

スキー夜行列車 シュプール号
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2018/10/14 神領車両区 70-200mm 1/1000 f6.3 ISO200

by JRC6111 | 2018-10-14 20:30 | JR在来線 | Comments(2)

モーニングトレイン一宮

愛知DCラッピング車両313系8000番
モーニングトレイン一宮
このモーニングとは
飲食店のモーニングサービスのこと。
尾張一宮はモーニングサービス発祥の地。

電車までの距離が近すぎて
肝心のラッピングが撮れず・・・
16-35mm使うんだった。

来週の神領区公開でリベンジですw
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2018/10/08 名古屋-枇杷島 24-105mm 1/1600 f6.3 ISO400

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2018/10/08 名古屋-枇杷島 24-105mm 1/1600 f6.3 ISO400

by JRC6111 | 2018-10-08 11:30 | JR在来線 | Comments(0)

「さわやかウォーキング500万人記念」2

車内では、乗車記念カードの配布が始まりました。
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浜松工場 新幹線なるほど発見デーをモチーフにしたデザイン・・・
N700系の中に数枚混ざっているDYのレアカードを頂きました。
このような yellowcard なら大歓迎です。
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2018/09/16 記念号車内

蒲郡駅 ここでは12分間停車。
回送列車や定期列車が追い抜いてきます。
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2018/09/16 蒲郡駅 24-105mm 1/1000 f7.1 ISO160

舞阪駅を出ると、終点はもうすぐです。
並行する新幹線をN700が走っていきます。
私が浜松に住んでいた頃とは一変してしまいました。
かつては、広大な養鰻場の池があったところです。
今は、玉ねぎ畑とソーラー発電所になっていました。

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2018/09/16 舞阪-高塚 28mm 1/1000 f6.3 ISO320 車内から

9:30 2時間ちょっとの旅も終わりです。
終着 浜松駅でのお出迎え。
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2018/09/16 浜松駅 28mm 1/500 f5.0 ISO320

by JRC6111 | 2018-09-17 19:45 | JR在来線 | Comments(0)


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


by JRC6111

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