カテゴリ:JR在来線( 88 )

秋の中央西線

11月3日、天候に恵まれず不完全燃焼に終わった
愛知DCラッピング313系。
翌日にも同じ行程だったのでリベンジを 
と考えていましたが、
愛知県内の予報が芳しくなく・・・
降雨確立の低い長野方面へ行き先変更しました。

まずはキヤ95やJR東の211系を。
当初は田立から坂下方面を見通すポイント
(JR東海・秋探しCPメインイメージの画)
を予定していたのですが、背景位置にできた
崖補強のコンクリート建造物が目立ちすぎ!
まだ紅葉も進んでいなかったので
田立をあきらめて、大桑方面へ移動。
結局、ここになりました。
降雨こそありませんでしたが、暗くてISO高めです。
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2018/11/04 大桑-須原 300mm 1/800 f7.1 ISO1200

JR東日本の211系 国鉄車として起こされたもの。
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2018/11/04 大桑-須原 300mm 1/800 f7.1 ISO1200






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by JRC6111 | 2018-11-06 23:00 | JR在来線 | Comments(0)

愛知DCラッピング 未来クリエイター秀吉号

11月3日 愛知DCラッピング 未来クリエイター秀吉号が
愛知環状鉄道に乗り入れるということで、撮りに出掛けました。

まずは矢田川橋梁で、送り込み回送から。

313系の前にやって来た64重連石油貨物。
雲が多くて暗く、厳しい条件となりましたが
何とか収めました。
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2018/11/03 大曽根-新守山 16-35mm 1/800 f6.3 ISO2500


日の出時刻は、とうに過ぎているはずなのだが。
・・・暗い。黒いラッピング車には厳しい。
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2018/11/03 大曽根-新守山 16-35mm 1/800 f6.3 ISO2500
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2018/11/03 大曽根-新守山 16-35mm 1/800 f6.3 ISO2500


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by JRC6111 | 2018-11-03 21:00 | JR在来線 | Comments(2)

愛知DCラッピング 知多鉄道酢トーリー

313系8000番 愛知DCラッピング
今朝は寝坊をしてしまい、
武豊線まで行けず、笠寺駅付近で。

知多鉄道酢トーリー・・・
知多半田は、食酢メーカー中埜酢店(現ミツカン)の本拠地。
そして、武豊線は愛知の官営鉄道(現JR)発祥の地。
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2018/10/20 笠寺-熱田 24-105 1/1000 f6.3 ISO400

ヘッドマークとラッピング側面を同時に入れるのは難しい?
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2018/10/20 笠寺-熱田 24-105 1/1000 f6.3 ISO400
これを見送った後は、笠寺駅から電車に乗って垂井駅へ。
先週に続いて、SWに参加。古戦場を歩きに行ってきます。

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by JRC6111 | 2018-10-20 16:30 | JR在来線 | Comments(0)

鉄道の日~神領車両区公開

さわやかウオーキング
累計参加者500万人達成記念コース(名古屋地区)に
参加して、神領車両区に行ってきました。

春日井駅から約8.5km約2時間のウオーキング。
ゴール(神領車両区)で受け取った記念品。
先着5千名にメタルキーホルダー。
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愛知DCラッピングの313系8000番台車両
セントラルライナー 長野行きという方向幕を掲出。
隣のキヤ95の窓に家康さまが・・・
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2018/10/14 神領車両区 16-35mm 1/1000 f6.3 ISO200

10:30から開始された記念セレモニー。
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2018/10/14 神領車両区 16-35mm 1/1000 f6.3 ISO200

383系電車も懐かしい字幕を掲出していました。
急行 ちくま
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2018/10/14 神領車両区 24-105mm 1/1000 f6.3 ISO200

つがいけ 信濃森上
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2018/10/14 神領車両区 24-105mm 1/1000 f6.3 ISO200

スキー夜行列車 シュプール号
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2018/10/14 神領車両区 70-200mm 1/1000 f6.3 ISO200

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by JRC6111 | 2018-10-14 20:30 | JR在来線 | Comments(2)

モーニングトレイン一宮

愛知DCラッピング車両313系8000番
モーニングトレイン一宮
このモーニングとは
飲食店のモーニングサービスのこと。
尾張一宮はモーニングサービス発祥の地。

電車までの距離が近すぎて
肝心のラッピングが撮れず・・・
16-35mm使うんだった。

来週の神領区公開でリベンジですw
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2018/10/08 名古屋-枇杷島 24-105mm 1/1600 f6.3 ISO400

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2018/10/08 名古屋-枇杷島 24-105mm 1/1600 f6.3 ISO400

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by JRC6111 | 2018-10-08 11:30 | JR在来線 | Comments(0)

「さわやかウォーキング500万人記念」2

車内では、乗車記念カードの配布が始まりました。
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浜松工場 新幹線なるほど発見デーをモチーフにしたデザイン・・・
N700系の中に数枚混ざっているDYのレアカードを頂きました。
このような yellowcard なら大歓迎です。
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2018/09/16 記念号車内

蒲郡駅 ここでは12分間停車。
回送列車や定期列車が追い抜いてきます。
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2018/09/16 蒲郡駅 24-105mm 1/1000 f7.1 ISO160

舞阪駅を出ると、終点はもうすぐです。
並行する新幹線をN700が走っていきます。
私が浜松に住んでいた頃とは一変してしまいました。
かつては、広大な養鰻場の池があったところです。
今は、玉ねぎ畑とソーラー発電所になっていました。

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2018/09/16 舞阪-高塚 28mm 1/1000 f6.3 ISO320 車内から

9:30 2時間ちょっとの旅も終わりです。
終着 浜松駅でのお出迎え。
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2018/09/16 浜松駅 28mm 1/500 f5.0 ISO320

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by JRC6111 | 2018-09-17 19:45 | JR在来線 | Comments(0)

「さわやかウォーキング500万人記念」

今日はさわやかウォーキングに参加してきました。
500万人記念特別コースは130周年を迎えた「浜松駅」から。

9520M「臨時:快速SW500万人記念号」に乗って浜松へ。
この列車に乗ることも今回のお楽しみの一つです。
7:03 名古屋駅4番線入線。
お馴染みの「お出迎え&お見送り隊」が373系電車を迎えます。
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2018/09/16 名古屋駅 24-105mm 1/250 f5.6 ISO 1600

発車時刻まで20分くらいあったので、5番線から373系を。
この時間帯の天気は小雨でした。
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2018/09/16 名古屋駅 24-105mm 1/250 f5.6 ISO 3200

停車駅では後続待ちなどで結構長く停まります。
その時間を使って記念撮影会などが行われていました。
名古屋を7:23出て浜松に着くのは9:30 所要2時間ちょっと。
種別は「快速」ですが列車は普通列車よりのんびり走ります。
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2018/09/16 刈谷駅 24-105mm 1/500 f5.6 ISO 1000




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by JRC6111 | 2018-09-16 21:00 | JR在来線 | Comments(0)

クマイチ

EF210-901です。
キヤ141待ちで偶然に捕獲!
試作車ですので「桃太郎」のロゴがなかったり、
両エンドに屋根に上るハシゴがあったり、
乗務員扉上部の屋根に切れ込みがあったりと
量産車とはディテールの異なる箇所があり、
観察していると楽しい機関車です。
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2018/04/01 米原-彦根 70-200mm 1/1000 f4.0 ISO400

拡大版 (トリミング)
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by JRC6111 | 2018-04-05 20:20 | JR在来線 | Comments(0)

桜Ⅱ

旬(しゅん)という言葉がありますが、
例えば月を10日ずつに分けて、上旬・中旬・下旬・・・なんて使いますね
花や食べ物など「今が旬!」などと表現しますが、
最も良い時は、まさに「その季節の中でも限られた短い期間だけ」というですね。

柏原駅の西方 学校前のカーブです。
これは、先月25日に撮影したものです。
桜並木は、まだ蕾でした。
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2018/03/25 柏原-近江長岡 70-200mm 1/1250 f7.1 ISO800

そして一週間後。もう満開を過ぎて散り始めていました。
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2018/04/01 柏原-近江長岡 70-200mm 1/1000 f6.3 ISO400






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by JRC6111 | 2018-04-04 20:10 | JR在来線 | Comments(0)

今日はドクターウエスト

久々にドクターウエストの撮影に行きました。
先週訪れた際には、まだ蕾だったサクラですが
開花から短期間で満開になってしまいましたね。
米原駅周辺も、もう終盤。
キヤ141、山桜&菜の花。
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2018/04/01 米原-彦根 70-200mm 1/1000 f4.0 ISO400


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by JRC6111 | 2018-04-01 23:00 | JR在来線 | Comments(0)


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


by JRC6111

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