カテゴリ:JR在来線( 81 )

Tobu Urban Park Line 60000

Tobu Urban Park Line 用の 60000系 が甲種輸送されました。

半世紀活躍した8000系との交代用です。

私には、Tobu Urban Park Line より 野田線の方がしっくりきます。

10030系から帯色が野田線仕様に・・・いわゆる「ファミマカラー」が採用された。

この60000系には、窓周りに黄緑、前面と側面上部に青色となっている。

桃太郎にエスコートされて東上する60000系
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2015/01/12 垂井-大垣  70-200mm  1/1000  f8.0  ISO800


甲種といえば・・・勿論、後追いも。
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2015/01/12 垂井-大垣  70-200mm  1/1000  f8.0  ISO640
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by JRC6111 | 2015-01-14 07:00 | JR在来線 | Comments(0)

痛気動車

痛車(いたしゃ) とは見ていて痛いほど恥ずかしくなるクルマという意味で、
一部のアニメマニアが一推のキャラクタなどを車体に装飾し、その手の趣味者で
あることを宣伝するべく走るという、「ヲタク」の自動車をさす言葉であった。

アニメが、世界的に日本の文化として認められ、社会的にも市民権を獲得した昨今、
「ヲタク」の枠を超えて、公共交通機関にも多く出現している。
痛バス 痛タク 痛電・・・。
JR西日本には、多くの「痛電・痛気動車」が運用されている。

雪山をバックに走る この線区で最も痛気動車らしい40系を。
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2014/12/30 越中山田-城端  24-105mm 1/500 f6.3 ISO125

「あみたん娘・カノン」 
マニアの間では「普列車」と呼ばれている(^^)
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2014/12/30 越中山田-城端  24-105mm 1/500 f6.3 ISO200
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by JRC6111 | 2015-01-05 19:00 | JR在来線 | Comments(0)

地域色(城端線)

昨年末悪天候のなか、関ヶ原ちはるさん のナビゲートで城端線を撮影に行ってきました。

当日は北陸特有の冬の雷が轟き、氷混じりの強い雨の日となってしまいました。
ところがホント運の良いことに、列車が通過する前後5分間だけ雨が止んでくれました。

線路の傍らには、まだ実がいっぱいついた柿の木が。
野鳥も食べないのでしょうか・・・よほど渋いのでしょうね。
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2014/12/30 福光-越中山田 24-105mm  1/500 f8.0 +1/3  ISO125


ギリまで引き付けましたが、どうしても2両目には枕木柵が被ってしまいました。
まぁ、城端色が撮れたからヨシとしましょう(汗)
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2014/12/30 福光-越中山田 24-105mm  1/500 f8.0 +1/3  ISO125


付近の地図
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by JRC6111 | 2015-01-02 06:30 | JR在来線 | Comments(0)

新年あけまして おめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します。

北陸新幹線の開業で現在の北陸本線はじめ、JR西・東共に名優たちが鉄路を去ります。
それどころか、歴史ある路線そのものが廃止→三セク化されて、大きく変わろうとしています。
北陸から東京は近くなりますが、地元にとってはどれだけの利益があるのでしょうか。
観光など北陸地域や県単位での経済効果は、ある程度見込まれているようですが、
三セクになってしまうと、運賃が高くなったり、会社間を乗り継ぎする度に別料金になったりと、
通勤や通学・・・生活の足として利用していた乗客へは不利益の方が大きかったり。難しいですね。

東海道ベルト地帯という人も貨物も大量に動くという経済的な理由があるにしても、
新幹線と並行した在来の東海道本線・山陽本線が健在な当地は本当に幸せな地域です。

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今春に開業を迎える「北陸新幹線・新高岡駅」の前を走る城端線の忍々気動車。
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by JRC6111 | 2015-01-01 00:00 | JR在来線 | Comments(1)

宮峠冬景色

高山市内には昨夜から雪が降りました。
飛騨の小京都にも本格的な冬がやってきました。

宮峠付近もうっすらと雪化粧。

これから峠超えに挑む特急ひだ号。
以前は、列車に被っている木も小さくて目立たなかったのですが、
久々に訪れると「立派な障害物」に成長していました。(敷地外から望遠で撮影)
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2014/12/05 久々野-飛騨一ノ宮 300mm 1/800 f10.0 ISO1600


峠の上から特急ひだを撮影して麓に移動します。そして寒い中を待つこと約40分。
40系高山行き普通列車が峠を下ってきました。
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2014/12/05 久々野-飛騨一ノ宮 24-105mm 1/500 f8.0 ISO500

高山からの帰り道、美濃太田区に寄道すると、
留置線東側(国道41号に近い側)には運用を終えたと思われる40系気動車が数両まとめられていました。
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by JRC6111 | 2014-12-06 00:00 | JR在来線 | Comments(2)

快晴!

この日は中津川へのお仕事。昼休みにちょっと撮影しました。

午後いちで訪れることができれば、石油貨物に会えるのですが、
そう都合よくはいきません。

雲ひとつない綺麗な秋空がひろがります。
かつてセントラルライナーとして活躍した313系8000番・6両が行きます。
既に稲刈りは終わり、柿の橙色が辛うじて季節感を演出しています。

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2014/10/28 美乃坂本-中津川 24-105mm 1/1000 f8.0 ISO400
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by JRC6111 | 2014-10-30 10:00 | JR在来線 | Comments(0)

キハ48 非ワンマン車

美濃太田発・高山行き1075Dです。

この列車が走るのは、通勤・通学時間帯です。
ラッシュとは無縁のようで、車内はゆったりしているようです。

ワンマン対応車に比べてあっさりとした原型車のサイドビューを。
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2014/10/23 飛騨金山-焼石 70-200mm 1/800 f2.8 ISO1600
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by JRC6111 | 2014-10-25 12:00 | JR在来線 | Comments(0)

森の中を

ゆっくりと進む40系気動車。
ここでも、まだ紅葉には早いようでした。

線路の上を歩くニホンザルの群れを見かけましたが、
撮ろうとした時には、山の中へ隠れてしまいました。
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2014/10/23 飛騨一ノ宮-高山 24-105mm 1/800 f5.0 ISO320
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by JRC6111 | 2014-10-24 22:30 | JR在来線 | Comments(2)

今日のDr.東海

早朝から仕事で高山方面へ出掛けました。

キヤ95が高山から岐阜方面へ向かうということで、ちょっと道草。
小雨の中、通過を待ちました。
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2014/10/23 焼石-下呂 70-200mm 1/800 f4.0  ISO2000


焼石駅で停車している間に先回りして・・・。
有名撮影地のダム湖へ。紅葉は疎ら(そういえば、ココは殆どが常緑樹だった)
水鏡も今ひとつでした。
キヤは人気がないのでしょうか? 朝早いのと小雨だったこのもあってか、
他に撮影者は誰も居ませんでした。
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2014/10/23 飛騨金山-焼石 70-200mm 1/800 f4.0  ISO3200
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by JRC6111 | 2014-10-23 23:00 | JR在来線 | Comments(2)

高山線全線開通80周年記念列車

仕事や台風の襲来に阻まれていましたWVひだ91号の撮影でしたが・・・

ようやく撮ることができました。(^^)/

途中に運転台付きの車両を含まない編成は美しいですね。

ラッピングデザインを横から撮れる場所ということで、ここに。

できれば、田圃の収穫前に来たかったです(>_<)

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2014/10/19 長森-那加  24-105mm 1/1000 f7.1+1/3 ISO400


「前座」の40系バラエティー編成。訳あって、赤ツートンのハイキング号はPassしました^^;
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2014/10/19 長森-那加  24-105mm 1/1000 f6.3+1/3 ISO160

撮影場所のヒント
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by JRC6111 | 2014-10-19 20:00 | JR在来線 | Comments(2)


鉄道を中心とした写真を  楽しんでおります。


by JRC6111

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